Brevet de pilote
Désormais, chez les Frappadingues,
il faut son brevet de pilote de ligne
pour faire de la bicyclette...



Les pilotes de ligne utilisent ça:






Les Frappadingues utilisent ça:



1Manettes des volets avant
2Poignée de contrôle gauche
3Commandes de la poussée principale
4Indicateur de poussée principale
5Manette de commande de blocage du système d'amortissement avant (plop-plop)
Existe aussi sur les modèles luxe pour le système d'amortissement arrière
6Bouton de commande de réglage du volet de compression du système plop-plop
7Tableau indicateur tertiaire pour les données en temps réel de l'état du moteur: fréquence cardiaque en cours, fréquence cardiaque maximale, consommation instantannée de carburant, consommation moyenne de carburant...
8Bouton de commande intégré du système embarqué d'avertisseur sonore homologué frappadingues
9Molette de réglage de la hauteur d'affaissement du système plop-plop
10Tableau indicateur secondaire pour les indications G.P.S. en temps réel, navigation et feuille de route
11Molette de réglage de la sensibilité du blocage du système plop-plop
12Tableau indicateur primaire pour les renseignements de temps universel corrélé, vitesse relative, vitesse relative totale, vitesse max, ...
13Indicateur de poussée secondaire
14Commandes de la poussée secondaire
15Manettes des volets arrière
16Poignée de contrôle droite

C'est aussi compliqué, ça demande autant d'heures de vol pour
bien pratiquer, et ça ne fait toujours pas le café.

A noter que cela ne dispense pas des catastrophes dues aux erreurs des pilotes...



Le 31 août 2005
Texte et mise en page: Pif

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